熱門關(guān)鍵詞: 汽車用鋼管 錨桿支護(hù)專用鋼管 液壓接頭用鋼管 鋼管后續(xù)深加工
用于隧道、軌道、高鐵等國家重大項目中的錨桿、支護(hù),經(jīng)我司技術(shù)員建議采用40Cr合金鋼代替原用的鋼材,在達(dá)到并出口歐美國家的高要求下,為客戶降低了綜合成本。一直以來,天展鋼管 為錨桿生產(chǎn)企業(yè)長期供應(yīng)錨桿鋼管。
【合金錨桿鋼管技術(shù)難點】:
1. 鋼管強(qiáng)度過高,容易開裂;
2. 一般市場上采用高溫軋制、快速冷結(jié),耗能高,耗電耗能;
3. 合金鋼無縫鋼管較于碳鋼,更難生產(chǎn)制作。
原來客戶采用16Mn, 45#鋼做為錨桿鋼管的原材料,后續(xù)在我司的技術(shù)建議下,保持產(chǎn)品性能要求的基礎(chǔ)上,改為合金鋼,為客戶節(jié)省10%-20%的材料,極大節(jié)省了成本。
在錨桿鋼管的強(qiáng)度上,我司技術(shù)員與客戶一起歷經(jīng)4個月的反復(fù)試驗和多次技術(shù)攻關(guān),由原先耗能的高溫軋制、快速冷結(jié),改進(jìn)成低溫軋制,在保持性能和品質(zhì)的情況下,提高了鋼管強(qiáng)度,并節(jié)省電能。
【高強(qiáng)度合金鋼40MnMoV】:
在合金鋼高強(qiáng)度的難題下,我司不斷研究,自5年前已攻克高強(qiáng)度合金鋼40MnMoV難拉拔的問題。40MnMoV具有超高強(qiáng)度低延伸率的特性,在冷拔過程中,普通內(nèi)外磨具在第一次拉拔時就會損壞。我司經(jīng)過多次試驗和大量資金投入,已成功解決難拉拔的問題,并挑選出適合拉拔高強(qiáng)度合金鋼的模具,為客戶提供高品質(zhì)合金無縫鋼管。
我司將持續(xù)開發(fā)更高強(qiáng)度的鋼管,滿足客戶需求,為客戶節(jié)省更多的成本!
常州市天展鋼管有限公司專注生產(chǎn)無縫鋼管及鋼管機(jī)械零部件加工產(chǎn)品,可為客戶提供鋼管生產(chǎn)設(shè)計與解決方案。主營產(chǎn)品有:冷拔無縫鋼管,精軋無縫管鋼管,合金無縫鋼管 ,異型無縫鋼管和錨桿鋼管等。聯(lián)系方式:15995082790。