熱門關(guān)鍵詞: 汽車用鋼管 錨桿支護(hù)專用鋼管 液壓接頭用鋼管 鋼管后續(xù)深加工
原料由圓鋼初次熱穿孔后的第二道工藝就是酸洗、磷化、皂化。目的是洗凈由高溫穿孔后表面的氧化皮和雜質(zhì),后續(xù)加上磷化、皂化,潤滑表面,適用后續(xù)冷拔、精軋。 通常酸洗的過程需要2-4個(gè)小時(shí),但是需要前期充足的準(zhǔn)備時(shí)間。
酸洗、磷化、皂化
1、 毛管檢驗(yàn)
穿孔后的毛管需要檢驗(yàn)以及完全冷卻,稱重記錄原始投料重量,這些工作需要1-2天完成。切不可心急,鋼管溫度過高是無法進(jìn)行酸洗的。
2、 換酸洗液
每日更替酸洗液的時(shí)間。天展作為環(huán)保文明單位,廢酸、廢氣、固廢都按照國家環(huán)保要求,做好各項(xiàng)收集工作,定時(shí)定點(diǎn)專人負(fù)責(zé)。在此期間,酸洗車間屬于設(shè)備日常維護(hù)階段,并不具備工作條件,所以酸洗車間開始正常工作的時(shí)間通常是是每天上午9點(diǎn)左右。
3、改頭
由于規(guī)格不同,小口徑無縫鋼管還涉及到一個(gè)改頭。冷拔管受到工藝影響,通常材料一端需要改小尺寸,有的甚至需要緊緊粘合以此滿足拉力的集中。這樣就導(dǎo)致了小口徑 無縫鋼管內(nèi)孔很難充分酸洗。為保證酸洗質(zhì)量,生產(chǎn)中需中切或切頭尾后再進(jìn)行酸洗。針對(duì)這一情況,生產(chǎn)成本極具增加的同時(shí),生產(chǎn)時(shí)間也大大延長,需另加2-3天,甚至更長。
改頭
綜上就是 無縫鋼管生產(chǎn)中所涉及的酸洗工藝。高質(zhì)量的無縫鋼管在酸洗工藝上來不得半點(diǎn)馬虎,個(gè)別產(chǎn)品由于工藝原因而產(chǎn)生相對(duì)較長的生產(chǎn)時(shí)間,也希望解析過后大家能有所理解。